云顶娱乐app:司机基本上不用担心农产品的标准

几天前，一段“鱼不新鲜，不允许免费通过收费站，司机非常生气，当场吃掉了半条鱼，才让它通过”的视频引起了人们的注意。永台温高速公路温州小江收费站被控是载鱼司机。9月27日午夜，浙江温州甬台温高速公路有限公司微信官方账号发表声明称，收费站工作人员经过核查，检查操作程序符合规定，未发现不文明服务行为。(9月28日的报纸)

新鲜度的标准是什么?必须通过数据说话。台湾高速公路公司表示，收费站工作人员使用辅助检查方法，向司机了解出发地点、目的地和目的。但是这个判定标准似乎并不能让司机信服，所以司机的合作程度不高。工作人员因此对带鱼的新鲜度提出了质疑，无法得出该车辆遵守新鲜农产品“绿色通道”政策的依据。然而，情感上的兴奋、协调性的缺乏和带鱼的新鲜感在逻辑上并非必然。司机吃了带鱼后，收费站负责人又去现场重新检查，发现新鲜和不新鲜的带鱼混在了一起。在计算出比例后，它们被自由释放，这表明它们的带鱼仍然符合“绿色通道”标准。网友评论道:“带鱼从水里出来的时候，基本上已经死了。”

2005年以来，绿通车高速免费通行政策的实施，大大提高了农产品流通的效率，为农村经济的发展注入了新的活力和活力，也降低了城市居民的生活成本。然而，由于确定新鲜度的标准不一致，驾驶绿色车辆的司机群体陷入了两难境地。例如，两年前，在云南、广西、贵州等地，大蒜都被认为是芦桐的一种产品，但有些地方却不把它计算在内，甚至有些地方只认湿皮蒜为芦桐产品。在一些地方，大蒜必须带苗。走绿色通道。因此，司机的师傅一直在抱怨。

2019年8月6日，交通运输部发布了优化生鲜农产品运输“绿色通道”政策。该政策不仅实现了国家绿色通行证目录的统一，而且建立了生鲜农产品运输信用体系。只要严格按照国家统一的《生鲜农产品目录》装车，司机基本上不用担心农产品的标准。